2024-05-06@10:48:28 GMT
۳۲۴ نتیجه - (۰.۲۶۶ ثانیه)
جدیدترین‌های «رانت واردات خودرو»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
به گزارش قدس آنلاین، اخیرا گمرک ایران لیست ۱۰۰ وارد کننده ی نخست به لحاظ ارزش دلاری در سال ۱۴۰۲ را منتشر کرد. نکته ی قابل توجهی که در این لیست و در بین شرکت هایی که بیشترین میزان ارز را در سال گذشته دریافت کرده اند به چشم می خورد، نقش پر رنگ شرکت های خودرو ساز مونتاژی است. همانطور که پیوست شماره ۲ گمرک مشخص است، اکثر خودروسازان مونتاژی، در لیست بیشترین دریافت کنندگان ارز در سال ۱۴۰۲ قرار دارند. به عنوان مثال در سال ۱۴۰۲ صنایع خودروسازی مدیران حدود ۱ میلیارد دلار، کرمان موتور حدود ۷۵۰ میلیون دلار، کوروش موتور آریا حدود ۶۳۵ میلیون دلار و بهمن موتور حدود ۴۰۰ میلیون دلار ارز دریافت کرده اند. ...
آفتاب‌‌نیوز : اخیراً گمرک ایران لیست ۱۰۰ واردکنندۀ نخست به‌لحاظ ارزش دلاری در سال ۱۴۰۲ را منتشر کرد، نکتۀ قابل‌توجهی که در این لیست و بین شرکت‌هایی که بیشترین میزان ارز را در سال گذشته دریافت کرده‌اند به چشم می‌خورد، نقش پررنگ شرکت‌های خودروساز مونتاژی است. همانطور که در پیوست شماره ۲ گمرک مشخص است، اکثر خودروسازان مونتاژی، در لیست بیشترین دریافت‌کنندگان ارز در سال ۱۴۰۲ قرار دارند، به‌عنوان مثال در سال ۱۴۰۲ صنایع خودروسازی مدیران حدود ۱ میلیارد دلار، کرمان موتور حدود ۷۵۰ میلیون دلار، کوروش موتور آریا حدود ۶۳۵ میلیون دلار و بهمن موتور حدود ۴۰۰ میلیون دلار ارز دریافت کرده‌اند. واردات ۸.۴ میلیارددلاری قطعات خودرو و موتورسیکلت در سال ۱۴۰۲ لازم به ذکر است محمد رضوانی‌فر...
نگارعلی_ این روزها بازار پر شده‌است از آگهی‌های فروش حواله‌های خودروهای جانبازان، حواله‌هایی که با قیمت واحدهای مسکونی در شمال شهر تهران برابری می‌کنند؛ ماجرای شکل‌گیری بازار سیاه خرید و فروش حواله‌های خودروهای جانبازان از تخصیص یک امتیاز ویژه برای این قشر سرچشمه می‌گیرد، امتیازی که اجاره واردات خودرو د حجم بالا و قیمت‌های نجومی را به آنها می‌دهد. این اولین بار نیست که در راستای تخصیص امتیازی ویژه به قشری خاص از مردم بازار سیاه خرید و فروش حواله آن شکل می‌گیرد؛ پیش‌تر شاهد ان بودیم که با اجرای طرح جوانی جمعیت، حواله‌های خودروهای این طرح در بازار سیاه با قیمت‌های نجومی خرید و فروش شدند. نکته جالب اجرای این طرح‌ها و تخصیص امتیازی ویژه برای قشر خاصی از...
واردات خودرو که قرار بود به تنظیم بازار کمک کند، این روزها به منبع زایش رانتی هنگفت تدیل شده است و بر خلاف وعده سیاستگذار، همچنان عموم مردم به خودروهای خارجی دسترسی ندارند. به گزارش خبرآنلاین، در حال حاضر دو گروه مختلف در بازار خودروهای وارداتی فعال هستند، گروه اول که حواله‌فروشی می‌کنند و حواله این نوع خودروها را با قیمت بالای یک‌میلیارد تومان (بسته به نوع مجوز واردات) می‌فروشند و دسته دوم که توانایی خرید این محصولات را با هر قیمتی دارند. تقریبا دو سالی از صدور فرمان آزادسازی واردات خودرو از سوی رئیس‌جمهور می‌گذرد و در شرایطی که انتظار می‌رفت در این مدت تعداد زیادی خودرو وارد شود و به تنظیم بازار کمک کند، تا به امروز تعداد...
به گزارش خبرآنلاین، در حال حاضر دو گروه مختلف در بازار خودروهای وارداتی فعال هستند، گروه اول که حواله‌فروشی می‌کنند و حواله این نوع خودروها را با قیمت بالای یک‌میلیارد تومان (بسته به نوع مجوز واردات) می‌فروشند و دسته دوم که توانایی خرید این محصولات را با هر قیمتی دارند. تقریبا دو سالی از صدور فرمان آزادسازی واردات خودرو از سوی رئیس‌جمهور می‌گذرد و در شرایطی که انتظار می‌رفت در این مدت تعداد زیادی خودرو وارد شود و به تنظیم بازار کمک کند، تا به امروز تعداد اندکی خودروی خارجی مهمان کشور شده است. از همان وقتی که زمزمه آزادسازی واردات خودرو (به‌واسطه طرح نمایندگان مجلس شورای اسلامی با عنوان ساماندهی خودرو) به گوش رسید، بسیاری از کارشناسان و فعالان...
به گزارش قدس آنلاین، بازار خودرو از اواسط سال ۹۷ دچار نابسامانی شد و قیمت خودرو در بازار آزاد به نسبت قیمت‌های مصوب کارخانه به شدت افزایش یافت. این افزایش قیمت خودرو به حدی بود که برخی از خودروها با دو برابر قیمت مصوب کارخانه در بازار آزاد به فروش می‌رسیدند. در نتیجه افزایش شکاف بین قیمت مصوب و آزاد خودرو، بسیاری از افراد با انگیزه نوسان‌گیری و حفظ دارایی‌های سرمایه‌ای خود به خیل متقاضیان دریافت خودرو از کارخانه پیوستند به طوری که متقاضیان واقعی خودرو در تنگنا قرار گرفتند و برخی از آنها برای تأمین خودرو مورد نیاز خود مجبور به رجوع به بازار آزاد و خرید خودرو به قیمت‌های بالا شدند که این امر در کنار اثر روانی...
بساط خرید و فروش مجوز واردات خودرو از سوی جانبازان در شرایطی رونق گرفته است که در گذشته نیز، توزیع چنین رانت‌های موردی، در بازار دردسرساز شده و صرفا بساط بهره برداری دلالان را فراهم می‌کند؛ حال آنکه به شیوه‌های درست و دقیق می‌توان از این قشر شایسته تقدیر در کشور به خوبی حمایت نموده و با قرار دادن ضوابطی سختگیرانه که خرید و فروش خودروهای وارداتی آنها را حداقل تا ۲ سال ممنوع می‌کند و اجازه شماره گذاری به نام غیر و انتقال وکالتی را هم نمی‌دهد، اجازه شکل گیری بساط معامله مجوزها را به ثمن بخس از جانبازان گرانقدر از سوی دلالان را نداد. به گزارش اقتصاد آنلاین، خودروهای نو به صورت کند و لاک‌پشتی در حال ورود...
گروه اقتصاد و درآمد: در روزهای گذشته، معاون اول رئیس جمهور، آیین‌نامه واردات خودروهای نو، مصوب هیأت وزیران را ابلاغ کرد. بر اساس این آیین نامه، کارگروهی با عضویت وزیر صمت به عنوان رئیس کارگروه و وزیر اقتصاد و روسای بانک مرکزی و سازمان برنامه و بودجه، بنا به ضرورت و بر اساس نیازسنجی بازار خودروی کشور سقف سالانه واردات خودرو را تعیین می‌کنند. وزرای عضو این کارگروه با موافقت بانک مرکزی، مسئول ابلاغ مصوبات این کارگروه خواهند بود. قرار است ارز در نظر گرفته شده برای واردات خودورهای نو، از محل ارز بازگشت از صادرات و سرمایه گذاری خارجی با اولویت حمل و نقل عمومی و همچنین سایر منابع مورد تایید بانک مرکزی تامین شود. با اینکه این آیین...
او که هم‌اکنون در لیگ کشور دانمارک شاغل است، صدها کیلومتر سفر کرده تا در تلویزیون دولتی، رسانه‌های کشور را به «شیطنت» و مردم را به «ناآگاهی» متهم کند. وی با تأکید بر اینکه اعضای تیم ملی فوتبال از جنس مردم هستند و مشکلات را با پوست و گوشت خود احساس می‌کنند، این اتهامات را بدین شکل طرح کرد: «از آن‌جایی که مردم ایران احساسی هستند، بعضی از رسانه‌ها با شیطنت خود طوری خبر را منتشر کردند که ماجرا برای مردم نامفهوم بماند. بسیاری از مردم هنوز تصور می‌کنند که بازیکنان از رانتی استفاده کرده‌اند یا چیزی را مجانی گرفته‌اند.». عزت‌اللهی با ادعای روشن‌سازی ماجرای دریافت حواله خودرو تشریح کرد: «به دلیل همزمانی دریافت مجوزها با برهه جام‌جهانی، بعضی رسانه‌ها...
دولت قصد دارد به جای پاداش لغو شده "واردات خودرو" به بازیکنان تیم ملی فوتبال، پاداش جدیدی تعیین و مصوب کند! به گزارش تابناک ورزشی؛ معاون حقوقی رئیس جمهور در واکنش به رای دیوان عدالت مبنی بر ابطال مصوبه دولت برای اعطای امتیاز واردات خودرو آن‌هم با حجم موتور آزاد که منجر به حقوق آزاد گمرکی برای خودروهای لوکس و چند ده میلیاردی می‌شود، گفت: مصوبه هیات دولت برای واردات خودرو توسط بازیکنان ملی و کادر فنی فوتبال کاملا قانونی است اما در عین حال به رای دیوان عدالت اداری احترام می‌گذاریم و متن جایگزین مشخص خواهیم کرد! این جمله به معنای عدم اعتراض نهاد ریاست جمهوری به حکم مذکور است و فوتبالیست ها باید با رویای واردات خودروهای خاص...
جلال رشیدی کوچی، اظهار داشت: با توجه به اینکه ۳۰ درصد از مصرف چای کشور در داخل تولید و ۷۰ درصد مابقی از طریق واردات تامین می‌شود، برآورد‌ها حاکی از این است که حداکثر ارز مورد نیاز برای واردات چای حدود ۴۰۰ میلیون دلار است. به گزارش پیشگام اقتصاد، وی افزود: این در حالی است که شرکت چای دبش حدود ۱.۳ میلیارد دلار برای واردات چای و حدود ۱.۱ میلیارد دلار برای واردات ماشین‌آلات مرتبط با فرآوری چای دریافت کرده است. این نماینده مجلس، بیان کرد: در شرایطی که واردات خودرو که از مهمترین مسائل مبتلابه کشور است و عدم واردات آن موجب تبعات زیادی برای کشور از جمله افزایش تلفات تصادفات رانندگی و آلودگی هوا شده، بر اساس آیین...
فارس‌پلاس؛ دیگر رسانه‌ها - محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس شورای اسلامی در برنامه «بدون توقف» در خصوص مشکلات حوزه مسکن عنوان کرد: در اینکه مسکن مهمترین چالش جامعه ما به ویژه برای قشر جوان است شکی نیست، امروز در دنیا و در کشورهایی که شرایط ایده‌آل دارند، زوجین باید حدود 7 تا 8 سال از حقوق و درآمدشان را به طور کامل صرف خرید یک واحد مسکونی در حد عرف کنند، در کشورهایی که شرایط سخت‌تر باشد حداکثر بین 11 تا 12 سال حقوق را باید جمع کنند، اما در کشور ما این زمان بسیار بیشتر است و این یک اشکال بزرگ است. قالیباف در ادامه تصریح کرد: مجلس یازدهم یکی از ویژگی‌هایی که داشت با نقشه راه حرکت کردیم و...
علاوه بر این که وعده وزارت صنعت برای واردات خودروهای تصادی عملی نشد، مالکان خودروهای وارداتی حواله های این خودرو ها را برای کسب سود می فروشند. به گزارش ایران اکونومیست، چشم جاده‌ها و خیابان‌های کشور هرچند هنوز چندان به جمال خودروهای وارداتی جدید روشن نشده، اما با توجه به شماره‌گذاری و تحویل تعداد محدودی از آنها، قیمت بازارشان به‌تدریج در حال شکل‌گیری است. رصد اطلاعات موجود در پلتفرم‌های مجازی فروش خودرو نشان می‌دهد پای خودروهای وارداتی تحویل‌داده‌شده، به‌تدریج به این سکوها در حال باز شدن است، آن هم با قیمت‌هایی بالاتر از آنچه برای متقاضیان آب خورده است. بررسی‌ها نشان می‌دهد مالکان خودروهای وارداتی جدید، آنها را تا ۵۰درصد بالاتر از مبلغی که بابت...
علاوه بر این که وعده وزارت صنعت برای واردات خودروهای تصادی عملی نشد، مالکان خودروهای وارداتی حواله های این خودرو ها را برای کسب سود می فروشند. به گزارش ایران اکونومیست، چشم جاده‌ها و خیابان‌های کشور هرچند هنوز چندان به جمال خودروهای وارداتی جدید روشن نشده، اما با توجه به شماره‌گذاری و تحویل تعداد محدودی از آنها، قیمت بازارشان به‌تدریج در حال شکل‌گیری است. رصد اطلاعات موجود در پلتفرم‌های مجازی فروش خودرو نشان می‌دهد پای خودروهای وارداتی تحویل‌داده‌شده، به‌تدریج به این سکوها در حال باز شدن است، آن هم با قیمت‌هایی بالاتر از آنچه برای متقاضیان آب خورده است. بررسی‌ها نشان می‌دهد مالکان خودروهای وارداتی جدید، آنها را تا ۵۰درصد بالاتر از مبلغی که بابت دریافتشان...
رصد اطلاعات موجود در پلتفرم‌های مجازی فروش خودرو نشان می‌دهد پای خودروهای وارداتی تحویل‌داده‌شده، به‌تدریج به این سکوها در حال باز شدن است، آن هم با قیمت‌هایی بالاتر از آنچه برای متقاضیان آب خورده است.بررسی‌ها نشان می‌دهد مالکان خودروهای وارداتی جدید، آنها را تا ۵۰درصد بالاتر از مبلغی که بابت دریافتشان پرداخته‌اند، قیمت‌گذاری کرده‌اند. به عبارت بهتر، یک خودرویی که با قیمت یک‌میلیارد تومان در مبدا تحویل داده شده است، حالا در بازار قیمتی حداقل یک‌میلیارد و ۵۰۰میلیون تومانی دارد. نمونه عینی این ماجرا به چانگان مربوط می‌شود، خودرویی که اولین مدل وارداتی تحویل‌داده‌شده به مشتریان لقب گرفت و حالا آگهی‌های آن به تدریج در حال منتشر شدن است، آن هم با قیمت‌هایی بسیار بالاتر از مبدا. به عنوان مثال،...
به گزارش تابناک اقتصادی؛ کمتر از دو ماه قبل، یکی از نمایندگان مجلس از جزئیات آیین نامه پیشنهادی وزارت صمت برای واردات خودروهای کارکرده به هیات دولت خبر داد و گفت: این آیین نامه شامل هشت ماده است و سقف این خودروهای کارکرده برای ورود به داخل کشور، با عمر پنج سال است؛ یعنی از یک روز کارکرد تا سقف پنج سال. همچنین از دیگر نکات مهم آیین نامه مورد نظر وزارت صمت تاکید بر این بوده که: اشخص حقیقی یعنی عموم مردم می‌توانند نسبت به ورود یک دستگاه خودرو به ازای هر کد ملی توسط همان فرد و بدون نیاز به ثبت سفارش، از محل سپرده ارزی خود که به تایید بانک مرکزی رسیده باشد و با رعایت...
به گزارش جماران؛ به نقل از شفقنا، عضو مجمع نمایندگان گیلان در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه نگاه دولت به بسیاری از تولیدات داخلی نگاه جامع و محکمی نیست، اظهار کرد: دولت به این باور نرسیده است که ما بسیاری از محصولات داخل کشور را می توانیم ارزان تولید کنیم تا هم نیازهای داخلی را جبران کنیم و هم به صادرات و ارز آوری برسیم. پرویز محمد نژاد در رابطه با عملکرد دولت در حوزه معیشتی و اقتصادی جامعه، گفت: بعد از حضور دولت سیزدهم با توجه به حمایت های همه جانبه‌ای که از طرف مردم و هم از طرف مجلس انجام شد تا بستر لازم را برای اقدامات اساسی و زیر ساختی در کشور را ایجاد کنند، اما...
وی ادامه داد: ما معتقدیم این انحصارگرایی برای این شرکت‌ها، رانت ایجاد می‌کند. بنا بر نظر ما هر کسی که در مناطق آزاد صاحب خودروست، باید پس از پرداخت عوارض بتواند آن را تبدیل به پلاک ملی کند تا در صورت تمایل از آن در کل سرزمین اصلی استفاده کند یا بفروشد. دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد کشور تاکید کرد: ما روی این قضیه ایستاده‌ایم و بنا داریم منافع این خودرو نصیب کسانی شود که در مناطق آزاد ساکن هستند یا به واسطه فعالیت اقتصادی در این مناطق، صاحب خودروی کارکرده هستند. ضرورتی ندارد شرکت‌های دیگری خودرو را بخرند، پلاک کرده و وارد سرزمین اصلی کنند. چرا باید چنین رانتی به این شرکت‌ها بدهیم؟ لذا پای این قضیه ایستاده‌ایم و...
آفتاب‌‌نیوز : در حالی که تعدادی خودروی لوکس منتسب به بازیکنان تیم ملی فوتبال در آستانه ترخیص از گمرک قرار دارد، روند کلی واردات خودرو پس از ۱۴ماه از لغو ممنوعیت ورود خارجی‌ها بسیار کند پیش می‌رود و تاکنون خودرویی تحویل متقاضیان نشده است. از سوی دیگر پیش‌بینی می‌شود مجوز واردات خاص به فوتبالیست‌ها سرمنشأ دومینوی اعطای رانت خودروهای ممنوعه باشد. در حالی که تعدادی خودروی لوکس منتسب به بازیکنان تیم ملی فوتبال ایران (حاضر در جام‌جهانی ۲۰۲۲ قطر) در آستانه ترخیص از گمرک قرار دارد، روند کلی واردات خودرو به کشور کماکان به‌کندی پیش می‌رود و ظاهرا هنوز هیچ خودروی خارجی به متقاضیان تحویل نشده است. طبق اطلاعات رسیده از گمرک و آن‌طور که خبرگزاری تسنیم گزارش داده، در...
مجوز واردات خاص به فوتبالیست‌ها می تواند آغاز دومینوی اعطای رانت خودروهای ممنوعه باشد. در حالی که تعدادی خودروی لوکس منتسب به بازیکنان تیم ملی فوتبال در آستانه ترخیص از گمرک قرار دارد، روند کلی واردات خودرو پس از ۱۴ماه از لغو ممنوعیت ورود خارجی‌ها بسیار کند پیش می‌رود و تاکنون خودرویی تحویل متقاضیان نشده است. در حالی که تعدادی خودروی لوکس منتسب به بازیکنان تیم ملی فوتبال ایران (حاضر در جام‌جهانی ۲۰۲۲ قطر) در آستانه ترخیص از گمرک قرار دارد، روند کلی واردات خودرو به کشور کماکان به‌کندی پیش می‌رود و ظاهرا هنوز هیچ خودروی خارجی به متقاضیان تحویل نشده است. طبق اطلاعات رسیده از گمرک و آن‌طور که خبرگزاری تسنیم گزارش داده، در حال حاضر تعدادی...
به گزارش خبرگزاری صداوسیما از خانه ملت؛ آقای عباس علی آبادی گفت: مجلس نقطه نظرات خود را در این حوزه ارائه کرده و به تازگی نیز مصوبه‌ای در این خصوص داشته است، ما مصوبات را رعایت خواهیم کرد. وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: واردات یک ظرفیت جدی برای مدیریت بازار به منظور جلوگیری از رانت و انحصار است، در حوزه کالاهای های تک و کالاهای راهبردی و کالا‌هایی که کشور باید استقلال داشته باشد، سیاست دیگری حاکم است که مطابق با آن سیاست باید عمل شود، اما در موضوعاتی که نه مزیت اقتصادی و نه مزیت رقابتی داریم، باید به سمت تعامل با دنیا برویم. وی با بیان اینکه واردات یکی از وسایل و قواعد تنظیم...
خبرگزاری آریا - نماینده مردم اراک در مجلس با انتقاد از اظهارات سخنگوی دولت نسبت به عملکرد قوه مقننه در جریان تصویب بودجه 1402، گفت: بهادری جهرمی اطلاعی از اقدامات مجلس در خصوص تصویب قانون ساماندهی صنعت خودرو و تسهیل صدور مجوز واردات ندارد.محمدحسن آصفری به گزارش سرویس سیاسی آریا در گفت وگو با خانه ملت، در پاسخ به اظهارات سخنگوی دولت مبنی بر اینکه در حوزه خودرو دولت واردات از مناطق آزاد را پیشنهاد داد اما با مخالفت مجلس مواجه شد، گفت: واردات از طریق مناطق آزاد صرفا برای عده ای خاص امکان پذیر بوده که ضمن ایجاد رانت فقط در مناطق خاصی می توان از خودروها استفاده کرد، هر چند برای استفاده از این خودروها نیاز به...
به گزارش جماران؛ متن جوابیه وزارت صمت عینا در پی می آید: مدیر عامل محترم خبرگزاری جماران سلام علیکم با عنایت به درج مطلبی با عنوان" ادعای نماینده مجلس: دولت یک میلیارد دلار به سوگلی‌هایش داد" در مورخ 16/12/1401 در آن خبرگزاری، مقتضی است وفق قانون مطبوعات و خبرگزاری‌ها نسبت به انتشار توضیحات ارسالی از سوی مرکز ارتباطات وزارت صنعت، معدن وتجارت در اسرع وقت اقدام لازم صورت پذیرد. آقای رشیدی کوچی مستندات خود درباره رانت یک میلیارد دلاری را منتشر کند نماینده محترم مرودشت، پاسارگاد و ارسنجان در مجلس شورای اسلامی در تداوم ادعاهای عجیب خود نسبت به موضوع واردات خودرو مدعی «رانت یک میلیارد دلاری دولت برای سوگلی های خود» در گفتگو با پایگاه خبری جماران شده...
عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: این وضعیت واردات کمکی به تنظیم بازار خودرو نمی‌کند و تنها رانت ایجاد می‌کند و باید وزیر صمت با حضور در مجلس درباره واردات خودرو توضیح دهد. به گزارش امتداد، سید البرز حسینی در جلسه علنی نوبت سوم امروز در تذکری شفاهی، گفت: قرار بود وزارت صمت یکسری خودروها را برای تنظیم بازار وارد کند اما اکنون از مردم می‌خواهد که ۵۰۰ میلیون تومان پول دهند و در نهایت هم معلوم نیست چه نوع خودرو و با چه مدلی در اختیار مردم قرار گیرد. وی تاکید کرد: این وضعیت واردات کمکی به تنظیم بازار خودرو نمی‌کند و تنها رانت ایجاد می‌کند. وزیر صمت با حضور در مجلس باید درباره واردات خودرو توضیح دهد، چرا...
عضو هئیت علمی دانشگاه علم و صنعت ضمن انتقاد از سیاست‌های رانتی وزارت صمت در حوزه خودرو، واردات ۲۰۰ هزار دستگاه اتومبیل در سال ۱۴۰۲ را غیر ممکن و نامحتمل دانست. گروه صنعت، معدن و تجارت بازارنیوز- سعید ترکاشوند؛«امیر حسن کاکایی» کارشناس صنعت خودرو در گفتگو با بازارنیوز پیرامون واردات خودرو در سال آینده اظهار کرد: در حال حاضر واردات فعلی خودرو رانت است، لذا با توجه به ماهیت رانتی بودن آن هیچ گونه رقابتی در بازار و صنعت خودرو وجود نداشته و صرفا این مولفه در اخذ رانت واردات خود را نشان می‌دهد. این کارشناس صنعت خودرو با انتقاد از واردات ۲۰۰ هزار خودرو در سال ۱۴۰۲، گفت: این میزان واردات خودرو عدد بسیار بزرگ و غیر قابل باوری...
به گزارش «نماینده»، روح الله ایزد خواه درباره عرضه خودرو در بورس، گفت: در شرایطی که خودرو به دلیل کاهش ارزش پول ملی، رشد نرخ ارز و... به کالایی سرمایه‌ای تبدیل شده، مشکلات بازار خودرو حل نمی‌شود مگر اینکه انگیزه سوداگری از بازار حذف شود تا زمانیکه انگیزه سوداگری به صورت کامل از بازار خارج نشود، بازار خودرو به تعادل نمی‌رسد. نماینده مردم تهران، شمیرانات، ری، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی افزود: در دوره‌ای که شورای رقابت قیمت‌گذاری دستوری خودرو را انجام می‌داد و خودروسازان موظف بودند که با قیمت‌های تعیین شده خودرو را عرضه کنند و بهای خودرو در کارخانه کمتر از قیمت آن در بازار بود، سیل تقاضا برای این کالا ایجاد شد زیرا خرید خودرو...
خبرگزاری آریا - عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: اگر خودرو در بورس بیشتر از قیمت تمام شده به فروش می‌رسد، مازاد درآمد نباید به خودروساز تعلق گیرد و باید تمام یا 50 یا 80 درصد آن به عنوان مالیات بر مازاد درآمد اخذ شود.روح اله ایزدخواه در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت درباره عرضه خودرو در بورس، گفت: در شرایطی که خودرو به دلیل کاهش ارزش پول ملی، رشد نرخ ارز و... به کالایی سرمایه‌ای تبدیل شده، مشکلات بازار خودرو حل نمی‌شود مگر اینکه انگیزه سوداگری از بازار حذف شود تا زمانیکه انگیزه سوداگری به صورت کامل از بازار خارج نشود، بازار خودرو به تعادل نمی‌رسد. نماینده مردم تهران، شمیرانات، ری، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی افزود:...
به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، سیدمحمدرضا میرتاج الدینی درباره عرضه خودرو در بورس کالا، اظهار کرد: استفاده از سازوکار بورس موجب حذف رانت شد در واقع قیمت خودرو در بازار از بهای آن در بورس کمتر است و استفاده از این مکانیزم موجب شد که حدود ۱۰ هزار میلیارد تومان رانت از این حوزه حذف شود. نماینده مردم تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس شورای اسلامی افزود: برای ساماندهی صنعت خودرو باید گام‌هایی مانند رشد تیراژ تولید، ارتقای کیفیت، واردات و... برداشته شود تا با افزایش عرضه، قیمت خودرو کاهش یابد و خودرو که در حال حاضر به کالایی سرمایه‌ای تبدیل شده، مصرفی شود. عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس در پاسخ به این پرسش که عرضه خودرو...
به گزارش خبرگزاری صداوسیما به نقل از پایگاه خبری بازار سرمایه ایران (سنا)، میرتاج الدینی، افزود: برای ساماندهی صنعت خودرو باید گام‌هایی مانند رشد تیراژ تولید، ارتقای کیفیت، واردات و... برداشته شود تا با افزایش عرضه، قیمت خودرو کاهش یابد و خودرو که در حال حاضر به کالایی سرمایه‌ای تبدیل شده، مصرفی شود.عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس تصریح کرد: از آنجا که میزان تولید خودرو نسبت به تقاضا کم است؛ در واقع در این شرایط یا از سازوکار مزایده استفاده می‌شود یا قرعه‌کشی، که مکانیزم قرعه‌کشی نوعی بخت‌آزمایی است.وی همچنین به ضرورت حذف قیمت‌گذاری دستوری به منظور کاهش زیان انباشته خودروسازان و توجه به واردات خودرو به منظور تامین نیاز مردم اشاره کرد و گفت: خودروسازان باید روزبه...
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: صنعت خودرو بیماری زمینه‌ای دارد و عرضه و تقاضا در آن برابر نیست و در آن سوداگری وجود دارد. به گزارش خبرنگار سیاسی شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ سید رضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت صبح امروز (چهارشنبه) در حاشیه جلسه هیات دولت در جمع خبرنگاران با بیان اینکه صنعت خودرو بیماری زمینه‌ای دارد، اظهارداشت: در مورد خودرو ما دو قیمت کارخانه و قیمت بازار را داریم. عرضه و تقاضا در صنعت خودرو برابر نیست و در آن سوداگری وجود دارد. وی با اشاره به اینکه صنعت خودرو در حال متعادل سازی است، افزود: ما مدافع مصرف کننده و تولید کننده هستیم و نباید به هیچکدام اجحاف شود. فاطمی امین عنوان...
وزیر صمت گفت: سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان قیمت پایه را مشخص می‌کند و این سازمان هزینه‌های واردات و غیره را در نظر می‌گیرد؛ در این‌صورت رانت قیمتی وجود نخواهد داشت. - اخبار سیاسی - به گزارش خبرنگار حوزه دولت خبرگزاری تسنیم، سیدرضا فاطمی‌امین وزیر صنعت، معدن و تجارت در حاشیه جلسه هیئت دولت و در جمع خبرنگاران طی توضیحاتی پیرامون واردات خودرو، بیان کرد: واردات خودرو به نسبت قبل، با چند تغییر مهم انجام می‌گیرد؛ یکی اینکه انتقال فناوری الزامی شده و این خودروها در بورس کالا عرضه می‌شوند تا قیمت شفاف باشد تا رانتی ایجاد نشود.تأکید رئیسی بر شکستن انحصار و رقابتی کردن خودروسازیوی افزود: سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان قیمت پایه را مشخص می‌کند و این سازمان هزینه‌های واردات...
به گزارش «تابناک» به نقل از دنیای اقتصاد، شاید بهترین نقطه ورود به موضوع ایجاد رانت از طرف دولت، حوزه تولید خودرو باشد. در واقع سال‌هاست دولت با تمام قوا پشت ایجاد انحصار در صنعت خودرو کشور ایستاده است. شاهد این ادعا، ممنوعیت پنج‌ساله واردات خودرو است. دولت با چنین اقدامی راه را برای انحصار هرچه بیشتر در بازار داخلی خودرو باز گذاشته است. دولت با منع حضور خودروسازان خارجی در بازار خودرو کشور، مصرف‌کنندگان را در شرایطی قرار داده است که گزینه‌ای جز خرید محصول خودروسازان داخلی، آن هم با قیمتی گزاف که خارج از مرزها با معادل آن می‌توانند خودروهایی به مراتب باکیفیت‌تری را خریداری کنند، ندارند. از طرف دیگر بارها شاهد اعطای تسهیلات کلان به خودروسازان و...
در شرایطی که برخی تصمیمات سیاستگذار و بعضا مصوبات مجلس در بازار خودرو ایجاد رانت کرده است، این تصمیمات به اشتباه، در جهت تسهیل و حذف رانت در بازار عنوان می‌شود. خطای سیاستگذار در اصرار به قیمت‌گذاری محصولات خودرویی، چگونگی فروش، واردات و همچنین تخصیص خودرو به عده‌ای خاص موتور رانت‌زایی را روشن نگه داشته است. «رانت» از سری مفهوم‌های اقتصادی است که کاربرد زیادی در تعریف اقتصاد ایران دارد. حوزه صنعت خودرو نیز یکی از رانت‌خیزترین حوزه‌های اقتصادی ایران است. گرچه تعریف کاملا مشخصی از رانت وجود ندارد اما به طور کلی این مفهوم نوعی درآمد مازاد است که با عدول یا فقدان شرایط بازار رقابتی، تعریف می‌شود. هرجا محدودیتی برای رقابت ایجاد شود، مثلا انحصار ناشی...
به گزارش همشهری آنلاین، سردار سیدتیمور حسینی با اعلام اینکه با یک بهانه واهی می‌خواهند از ورود خودروهای دارای استاندارد یورو ۶ به علت ناتوانی در تولید این نوع سوخت در کشور جلوگیری کنند، گفت: یورو ۶، آخرین نوع تولید سوخت خودرو در دنیاست که آلایندگی بسیار کمی دارد و قرار بود تا در انتخاب خودروهای وارداتی، استفاده از این نوع سوخت مورد توجه قرار بگیرد. وی افزود: با بهانه قادر نبودن به تولید سوخت یورو ۶ در داخل، این اصلاحیه را نقض و به غلط تصمیم به حذف این تبصره گرفتند، اما قرار نیست در مقابل تصمیمات اشتباه عکس‌العمل نشان ندهیم، مگر می‌شود کشوری که یکی از بزرگ‌ترین صادرکنندگان نفت در جهان است، نتواند سوخت یورو ۶ تولید کند؟...
فاطمه مقصودی در گفتگو با جام‌جم آنلاین تصریح کرد: طرح واردات خودرو مشروط بر پیشگیری از ایجاد رانت موفق خواهد بود.وی با بیان اين مطلب افزود: پیشگیری از ایجاد رانت در گرو نظارت دقیق است تا دست برخی سودجویان از رسیدن به رانت و برخورداری از انتفاعی که برای مردم در نظر گرفته شده قطع شود.مقصودی اضافه کرد: اجرای کامل طرح واردات خودرو نظارت کامل دولت و نهادهای نظارتی را می‌طلبد و این خواسته دولت و مجلس است.عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراهای مجلس همچنین ایجاد فضای رقابتی را مهمترین دستاورد واردات خودرو خواند و گفت: مهمترین دستاورد واردات خودرو، ایجاد رقابت بین خودروسازان و تعدیل قیمت‌هاست.به گفته مقصودی ایجاد فضای رقابتی موجب کاهش قیمت‌ها شده و در افزایش...
تین نیوز عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: شناور بودن تعرفه گمرکی واردات خودرو باعث می شود که قیمت خودرو کنترل شده و رانت در این حوزه ایجاد نشود. به گزارش تین نیوز ، الله وردی دهقانی در رابطه با مشخص نبودن تعرفه گمرکی خودروهای وارداتی و اینکه این موضوع چقدر فسادزا خواهد بود، بیان کرد: اگر مبلغ و درصد قطعی برای تعرفه گمرکی تعیین شود درست نیست؛ چراکه اگر مبلغ پایینی تعیین کنند رانت ایجاد می‌شود و اگر مبلغ بالایی بگذارند مشکلات دیگری ایجاد خواهد شد و در واقع تفاوتی نخواهد داشت. وی با بیان اینکه «شناور بودن تعرفه حقوق گمرکی دارای مزیت است»، تصریح کرد: مزیتی که این روش دارد این است که چون این...
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: شناور بودن تعرفه گمرکی واردات خودرو باعث می شود که قیمت خودرو کنترل شده و رانت در این حوزه ایجاد نشود. الله وردی دهقانی در گفت‌وگو با ایران اکونومیست در رابطه با مشخص نبودن تعرفه گمرکی خودروهای وارداتی و اینکه این موضوع چقدر فسادزا خواهد بود، بیان کرد: اگر مبلغ و درصد قطعی برای تعرفه گمرکی تعیین شود درست نیست؛ چراکه اگر مبلغ پایینی تعیین کنند رانت ایجاد می‌شود و اگر مبلغ بالایی بگذارند مشکلات دیگری ایجاد خواهد شد و در واقع تفاوتی نخواهد داشت. وی با بیان اینکه «شناور بودن تعرفه حقوق گمرکی دارای مزیت است»، تصریح کرد: مزیتی که این روش دارد این است که چون این خودروها قرار...
شارژ فوتبالیست‌های شکست خورده جام جهانی با رانت واردات خودروی خارجی، بازتاب وسیعی در فضای خبری ایران و مردم معترض به شرایط اقتصادی داشته است.به گزارش تابناک ورزشی؛ وزارت ورزش و جوانان، پیش از بازی ایران با آمریکا در چارچوب جام جهانی 2022 برای شارژ روحی فوتبالیست‌ها وعده واردات یک دستگاه خودرو را به هر یک از بازیکنان داد. البته بعداز انتشار این خبر عنوان شد که خودروهای وعده داده شده همان پاداش صعود به جام‌جهانی است که پرداخت آن با تاخیر همراه شد و مدیران تصمیم گرفتند این وعده را قبل از مصاف حیثیتی عملی کنند، هرچند این موضوع هم تاثیری در شکست تیم ملی مقابل آمریکا نداشت و شاگردان کی‌روش یکی از بهترین فرصت های تاریح برای صعود...
به گزارش «تابناک» به نقل از روزنامه دنیای اقتصاد، به عبارت بهتر، پرداخت پاداش به ورزشکاران موفق، ایجاد انگیزه بابت تشکیل خانواده و فرزندآوری و همچنین تشویق مالکان خودروهای فرسوده به اسقاط، به‌خودی‌خود ایرادی ندارند و مشکل آنجاست که سیاستگذار به جای در نظر گرفتن برنامه‌های اصولی در چنین مواردی، دست روی اقدامات رانت‌زا می‌گذارد و گاهی هم از جیب خودروسازان و سهامدارانشان خرج می‌کند. به عنوان مثال، در مورد ماجرای پرداخت پاداش به ملی‌پوشان، دولت می‌توانست به جای اعطای حواله خودرو که رانتی ویژه را به دنبال دارد و در ذهن بسیاری از شهروندان مذموم است، از مسیر دیگری آنها را مورد تقدیر قرار می‌داد. در گذشته نیز مواردی مشابه اتفاق افتاده که به ورزشکاران مختلف نه فقط در رشته...
پس از چهار سال توقف واردات خودرو و همچنین خلف وعده دولت مبنی بر ورود خارجی‌ها در سال جاری، ظاهرا قرار است این طلسم با توزیع حواله واردات به بازیکنان تیم ملی فوتبال شکسته شود. آنچه مشخص است در شرایط کنونی، خودرو به عرصه توزیع رانت تبدیل شده و دولت برای تشویق و پاداش دست به رانت‌پاشی آن هم از نوع خودرویی زده است. به گزارش دنیای اقتصاد، طبق ادعای برخی رسانه‌ها، وعده معاون اول رئیس‌جمهوری و وزیر ورزش و جوانان بابت پاداش به بازیکنان تیم ملی فوتبال پس از صعود به جام جهانی، در شب بازی با آمریکا عملی و به هر یک از آنها حواله واردات یک دستگاه خودرو داده شده است. اگر همانطور که رسانه‌ها ادعا کرده‌اند،...
در شرایطی با گذشت حدود سه‌ماه از ابلاغ آیین‌نامه، هنوز خودرویی وارد بازار نشده است که وزیر صمت روز گذشته از احتمال شکل‌گیری رانت در بازار آتی وارداتی‌ها خبر داد. پیش از این همراه با ابلاغ آیین‌نامه واردات خودرو و همچنین معرفی شرکت‌های خودروساز و مونتاژی به‌عنوان واردکننده، هشدارهای جدی مبنی بر شکل‌گیری رانت اصلی در بازار وارداتی‌ها داده شد. این در شرایطی است که حالا وزیر صمت با اذعان به رانت وارداتی‌ها، از تمهیداتی در این زمینه خبر داده است. به گزارش دنیای اقتصاد، با گذشت حدود سه ماه از ابلاغ آیین‌نامه واردات خودرو، هنوز خبری از عملیاتی شدن ورود خارجی‌ها نیست؛ با‌این‌حال وزیر صمت روز گذشته با احتمال شکل‌گیری رانت در بازار آتی وارداتی‌ها، اعلام کرده تدابیری در...
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: برای از بین رفتن رانت احتمالی، دو تدبیر اندیشیده است؛ نخست آنکه خودروهای وارداتی در بورس کالا که قیمت‌ها به صورت شفاف کشف شده و قابل رصد است، عرضه شوند و دوم اینکه سود بازرگانی حالت متغیر داشته باشد و به خزانه دولت بازگردد. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ سید رضا فاطمی امین وزیر صمت با بیان اینکه در بحث واردات خودرو تدابیری اندیشیده شده که از رانت احتمالی جلوگیری شود، اظهار کرد: به دلیل عدم واردات خودرو در سال‌های گذشته، اگر خودرو در شرایط غیرحرفه ای و بدون برنامه عرضه شود شاهد افزایش قیمت خواهیم بود. وی افزود: وزارت صمت برای از بین رفتن این رانت احتمالی، دو تدبیر...
وزیر صمت گفت: عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا و متغیر بودن سود بازرگانی این خودروها، از ایجاد رانت و تقاضای کاذب در این حوزه جلوگیری می کند. به گزارش ایران اکونومیست، سید رضا فاطمی امین در یک گفت و گو ی رادیویی با بیان اینکه در بحث واردات خودرو تدابیری اندیشیده شده که از رانت احتمالی جلوگیری شود، اظهار کرد: به دلیل عدم واردات خودرو در سال‌های گذشته، اگر خودرو در شرایط غیرحرفه ای و بدون برنامه عرضه شود شاهد افزایش قیمت خواهیم بود. وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: وزارت صمت برای از بین رفتن این رانت احتمالی، دو تدبیر اندیشیده است؛ نخست آنکه خودروهای وارداتی در بورس کالا که قیمت‌ها به صورت شفاف کشف شده و قابل...
به گزارش خبرگزاری مهر، سید رضا فاطمی امین در یک گفت و گو ی رادیویی با بیان اینکه در بحث واردات خودرو تدابیری اندیشیده شده که از رانت احتمالی جلوگیری شود، اظهار کرد: به دلیل عدم واردات خودرو در سال‌های گذشته، اگر خودرو در شرایط غیرحرفه ای و بدون برنامه عرضه شود شاهد افزایش قیمت خواهیم بود. وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: وزارت صمت برای از بین رفتن این رانت احتمالی، دو تدبیر اندیشیده است؛ نخست آنکه خودروهای وارداتی در بورس کالا که قیمت‌ها به صورت شفاف کشف شده و قابل رصد است، عرضه شوند و دوم اینکه سود بازرگانی حالت متغیر داشته باشد و به خزانه دولت بازگردد؛ با این دو تدبیر، رانتی که ممکن بود برای واردکنندگان...
به گزارش ایرنا از پایگاه خبری بورس کالا، «سید رضا فاطمی امین» در گفت و گویی با بیان اینکه در بحث واردات خودرو تدابیری اندیشیده شده که از رانت احتمالی جلوگیری شود، افزود: به واسطه عدم واردات خودرو در سال‌های گذشته، اگر خودرو در شرایط غیرحرفه‌ای و بدون برنامه عرضه شود شاهد افزایش قیمت‌ها خواهیم بود. وی بیان‌داشت: وزارت صمت برای از بین رفتن این رانت احتمالی دو تدبیر اندیشیده است، نخست آنکه خودروهای وارداتی در بورس کالا که قیمت‌ها به صورت شفاف کشف شده و قابل رصد است، عرضه شوند و دوم، اینکه سود بازرگانی حالت متغیر داشته باشد و به خزانه دولت بازگردد؛ با دو تدبیر فوق، رانتی که ممکن بود برای واردکنندگان ایجاد شده و باعث ایجاد...
نماینده فلاورجان در مجلس با انتقاد از عملکرد فاطمی امین در وزارت صنعت، معدن و تجارت و با بیان تین که یکی از شعار‌های صریح آقای رئیسی به کارگیری متخصصان و بستن سرچشمه‌های فساد بود، ابراز عقیده کرد: آقای فاطمی امین وزارتخانه را به سرچشمه و اقیانوس رانت تبدیل و با میدان دادن به بانیان وضع موجود اهانتی بزرگ به مردم، مجلس و حتی رئیس جمهور محترم کرده است. به گزارش ایسنا، ناصر موسوی لارگانی نماینده فلاورجان و عضو کمیسیون اقتصادی مجلس در جلسه روز سه‌شنبه ۱۰ آبان ۱۴۰۱ مجلس شورای اسلامی در جریان بررسی تقاضای استیضاح رضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت (صمت) طی سخنانی به عنوان موافق استیضاح گفت: از همان ابتدا نسبت به توان، تجربه...
به گزارش همشهری آنلاین، ناصر موسوی لارگانی نماینده فلاورجان و عضو کمیسیون اقتصادی مجلس در جلسه روز سه‌شنبه ۱۰ آبان ۱۴۰۱ مجلس شورای اسلامی در جریان بررسی تقاضای استیضاح رضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت(صمت) طی سخنانی به عنوان موافق استیضاح گفت: از همان ابتدا نسبت به توان، تجربه و تخصص آقای فاطمی امین برای عمل به وعده‌هایش تردید جدی داشتیم و در حال حاضر کارنامه ایشان خالی از عمل به وعده ها بوده و به فاز تخریب اقتصادی کشور و نابودی اعتماد عمومی رسیده است. وی افزود: وزیر صمت بارها به مجلس احضار شد تا درباره میران تحقق وعده‌ها توضیح دهد اما هر بار نمایندگان سوال‌کننده نسبت به قبل ناامیدتر شدند. این نماینده مجلس شورای اسلامی خطاب...
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، ناصر موسوی لارگانی نماینده فلاورجان و عضو کمیسیون اقتصادی مجلس در جلسه روز سه‌شنبه ۱۰ آبان ۱۴۰۱ مجلس شورای اسلامی در جریان بررسی تقاضای استیضاح رضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت(صمت) طی سخنانی به عنوان موافق استیضاح گفت: از همان ابتدا نسبت به توان، تجربه و تخصص آقای فاطمی امین برای عمل به وعده‌هایش تردید جدی داشتیم و در حال حاضر کارنامه ایشان خالی از عمل به وعده ها بوده و به فاز تخریب اقتصادی کشور و نابودی اعتماد عمومی رسیده است. وی افزود: وزیر صمت بارها به مجلس احضار شد تا درباره میران تحقق وعده‌ها توضیح دهد اما هر بار نمایندگان سوال‌کننده نسبت به قبل ناامیدتر شدند. این نماینده مجلس شورای اسلامی خطاب...
به گزارش سرویس خودروی اقتصادآنلاین؛ اواسط مهرماه درحالیکه آیین نامه واردات خودرو نهایی به نظر می‌رسید، رییس مجلس مجلس شورای اسلامی در نامه‌ای به رییس جمهوری سه ایراد به این آیین نامه وارد کرد؛ موضوعی که واردات خودرو را مجددا در هاله‌ای از ابهام قرار داد. امید قالیباف البته این سه ایراد را باطل کننده آئین نامه ندانست و در واکنش به نامه محمد باقر قالیباف و سه ایراد وارده بر آین نامه واردات خودرو گفت: اشکالات مطرح شده بزودی اصلاح خواهد شد و در اسرع وقت تقدیم مجلس می شود. در این بین درحالی وارد آبان ماه شده ایم که قرار بود تا آخر مهرماه شرکت های واردکننده مشخص شوند و بلافاصله بعد از تایید صلاحیت نسبت به واردات...
خبرگزاری آریا-هیأت بررسی و تطبیق مصوبات دولت با قوانین ضمن تشریح سه ایراد آیین نامه اجرایی واردات خودرو، خواستار شفافیت های سه گانه در این آیین نامه برای جلوگیری از ایجاد رانت در واردات خودرو شد. به گزارش خبرگزاری آریا، دکتر محمدباقر قالیباف رئیس مجلس شورای اسلامی مصوبه هیأت بررسی و تطبیق مصوبات دولت با قوانین در خصوص ایراد آیین‌نامه اجرایی واردات خودرو را تشریح کرد.براساس قانون امور گمرکی، ارزش گمرکی کالای ورودی برابر با ارزش بهای خرید کالا در مبدا به اضافه هزینه بیمه و حمل و نقل و سایر هزینه‌ها است این در حالی است که در آیین‌نامه واردات خودرو ارزش گمرکی خودرو به هزینه حمل و نقل منحصر شده و حقوق گمرکی شفاف نیست.از سوی دیگر...
یک کارشناس بازار خودرو گفت: هرگونه سیاست جدید برای تنظیم صنعت خودرو در نظر گرفته شود صرفا رانت را از جیب یک عده به جیب یک عده دیگر منتقل خواهد کرد و هیچ تاثیر مثبتی در این بازار در عمل رخ نمی‌دهد. گروه صنعت، معدن و تجارت بازارنیوز -مرتضی مصطفوی، کارشناس بازار خودرو در گفت و گو با بازارنیوز گفت: در ابتدا باید بدانیم که اقتصاد و صنعت ایران غیرشفاف و رانتی است و موضوع واردات خودرو هم از این قاعده مستثنی نیست. تا زمانی که صنعت خودرو درگیر فساد است و همچنان شرکت‌های خودروسازی توسط دولت اداره می‌شود، می‌توان گفت ارائه هرگونه سیاستی به غیر از سیاستی که منجر به کاهش فساد و یا خروج دولت از بنگاه‌داری در این صنعت...
بابک صدرایی با انتقاد از آیین‌نامه واردات خودرو، آن را زمینه‌ساز انحصار و رانتی جدید در بازار خودرو خواند. گروه صنعت، معدن و تجارت بازارنیوز-سعید ترکاشوند؛ بابک صدرایی، کارشناس بازار خودرو در گفت و گو با بازارنیوز در مورد تصویب آیین نامه واردات خودرو در وزارتخانه صنعت، گفت: تصویب این آیین‌نامه در وزارتخانه، عجیب بود چراکه محتوای این آیین نامه از مهمترین مسائل روز خود را جدا کرده است و گویا کسانی که این آیین نامه را نوشتند از اخبار و شرایط اقتصادی کشور بی اطلاع اند.وی ادامه داد: شرکت های خارجی با توجه به بلاتکلیفی برجام و تحریم های موجود در صنعت خودروسازی کشور حاضر به سرمایه گذاری در بازار خودروی ایران نیستند، از طرفی دولت بحث اخذ...
دولت سیزدهم راه‌ها و مسیرهای رانتی را که در موضوع واردات خودرو وجود داشت، به‌صورت کامل بسته است تا در این دوره خودروهای وارداتی بدون رانت و منصفانه به دست خریداران برسد. روزنامه ایران: قبل از سال 97 که واردات خودرو به‌صورت گسترده انجام می‌شد، رانتی وسیع بین واردکنندگان و دلالان خودرو وجود داشت و تقریباً از نیمه دوم مهرماه سال 97، برخی از مدیران شرکت‌های واردکننده خودرو به دلایلی چون اخلال در نظام ارزی کشور، برهم زدن بازار خودرو، پیش‌فروش‌های بدون پشتوانه و... بازداشت شدند. زمانی که واردات خودرو آزاد بود، ضمن آنکه ارز کشور صرف خرید خودروهای لوکس و لاکچری می‌شد، خودروهای غیرلوکس بدرستی قیمت‌گذاری نمی‌شدند و بین واردکنندگان و شبکه فروش حداقل سود 300 تا 500...
وزیر صنعت، معدن و تجارت ضمن اشاره به اینکه برنامه‌ای برای واردات لوازم خانگی نداریم، گفت: تعرفه واردات خودرو شناور است، چون ممکن بود بخاطر نامتوازن بودن عرضه و تقاضا، تعیین عدد ثابت ایجاد رانت کند. ناطقان: سیدرضا فاطمی امین در نشست خبری اظهار کرد: ۲۵ درصد تولید ناخالص کشور تحت پوشش وزارت صمت است، اما سهم خودرو ۰.۱۸ درصد از این میزان است. علت تصمیم گیری برای واردات خودرو این بود که فضای کشور نشان می داد انحصار و حمایت بی حد و حصر از تولید خودرو در کشور وجود دارد. نکته دوم این بود که بازار تنظیم نیست و تولید و تقاضا اختلاف دارد و بازار دو قیمتی است و باعث شده خودرو تبدیل به کالای سرمایه‌ای شود....
وزیر صنعت، معدن و تجارت ضمن اشاره به اینکه برنامه‌ای برای واردات لوازم خانگی نداریم، گفت: تعرفه واردات خودرو شناور است، چون ممکن بود بخاطر نامتوازن بودن عرضه و تقاضا، تعیین عدد ثابت برای تعرفه، برای واردکننده سود زیاد و رانت ایجاد کند، بنابراین قرار شد برای از بین بردن رانت، به جای سود بازرگانی، میزان سود واردکننده تعیین شود. به گزارش ایسنا، سیدرضا فاطمی امین در نشست خبری اظهار کرد: ۲۵ درصد تولید ناخالص کشور تحت پوشش وزارت صمت است، اما سهم خودرو ۰.۱۸ درصد از این میزان است. علت تصمیم گیری برای واردات خودرو این بود که فضای کشور نشان می‌داد انحصار و حمایت بی حد و حصر از تولید خودرو در کشور وجود دارد. نکته دوم این...
وزیر صنعت، معدن و تجارت ضمن اشاره به اینکه برنامه‌ای برای واردات لوازم خانگی نداریم، گفت: تعرفه واردات خودرو شناور است، چون ممکن بود بخاطر نامتوازن بودن عرضه و تقاضا، تعیین عدد ثابت برای تعرفه، برای واردکننده سود زیاد و رانت ایجاد کند، بنابراین قرار شد برای از بین بردن رانت، به جای سود بازرگانی، میزان سود واردکننده تعیین شود. به گزارش ایسنا، سیدرضا فاطمی امین در نشست خبری اظهار کرد: ۲۵ درصد تولید ناخالص کشور تحت پوشش وزارت صمت است، اما سهم خودرو ۰.۱۸ درصد از این میزان است. علت تصمیم گیری برای واردات خودرو این بود که فضای کشور نشان می داد انحصار و حمایت بی حد و حصر از تولید خودرو در کشور وجود دارد. نکته...
«فرشته فریادرس» روزنامه نگار اقتصادی در حساب توییتری خود آیین نامه واردات خودرو را رانت دولتی و تشدید انحضار در بازار خودرو بیان کرد. گروه صنعت، معدن و تجارت بازارنیوز- سروش نظری؛ «فرشته فریادرس» روزنامه نگار اقتصادی در حساب توییتری خود آیین نامه واردات خودرو را رانت دولتی و تشدید انحضار در بازار خودرو بیان کرد. پایان پیام// برچسب ها: واردات خودرو ، انحصار ، رانت خودرو ، بازار خودرو ، توییت اقتصادی ، توییتر لینک کوتاه خبر: bzna.ir/000S5D
به گزارش «تابناک»، سیدمصطفی هاشمی‌طبا در روزنامه شرق نوشت: سرانجام پس از ماه‌ها بررسی و طی مصوبات مختلف مقرر شده است که یک میلیارد دلار خودرو با قیمت حداکثر ۲۰ هزار دلار و با اولویت خودروهای زیر ۱۰ هزار دلار به کشور وارد شود و هیچ محدودیتی هم در واردات از کشورهای مختلف وجود نداشته باشد. این یعنی پاداش به کشورهایی که ما را تحریم کرده‌اند و ارزهای کشور را بلوکه کرده‌اند. این در حالی است که همچنان در تحریم هستیم و معلوم نیست معاهده برجام به کجا برسد. می‌گویند بازار نیاز به۵۰۰ هزار اتومبیل دارد تا قیمت‌ها متعادل شود. اولا معلوم نیست این برآورد بر چه پایه‌ای است؟ ثانیا مگر امکان واردات ۵۰۰ هزار خودرو وجود دارد. ثالثا می‌گویند...
سیدمصطفی هاشمی‌طبا در روزنامه شرق نوشت: سرانجام پس از ماه‌ها بررسی و طی مصوبات مختلف مقرر شده است که یک میلیارد دلار خودرو با قیمت حداکثر ۲۰ هزار دلار و با اولویت خودروهای زیر ۱۰ هزار دلار به کشور وارد شود و هیچ محدودیتی هم در واردات از کشورهای مختلف وجود نداشته باشد. این یعنی پاداش به کشورهایی که ما را تحریم کرده‌اند و ارزهای کشور را بلوکه کرده‌اند. این در حالی است که همچنان در تحریم هستیم و معلوم نیست معاهده برجام به کجا برسد. می‌گویند بازار نیاز به۵۰۰ هزار اتومبیل دارد تا قیمت‌ها متعادل شود. اولا معلوم نیست این برآورد بر چه پایه‌ای است؟ ثانیا مگر امکان واردات ۵۰۰ هزار خودرو وجود دارد. ثالثا می‌گویند می‌خواهیم ۵۰ هزار...
سیدمصطفی هاشمی‌طبا در روزنامه شرق نوشت: سرانجام پس از ماه‌ها بررسی و طی مصوبات مختلف مقرر شده است که یک میلیارد دلار خودرو با قیمت حداکثر ۲۰ هزار دلار و با اولویت خودروهای زیر ۱۰ هزار دلار به کشور وارد شود و هیچ محدودیتی هم در واردات از کشورهای مختلف وجود نداشته باشد. این یعنی پاداش به کشورهایی که ما را تحریم کرده‌اند و ارزهای کشور را بلوکه کرده‌اند. این در حالی است که همچنان در تحریم هستیم و معلوم نیست معاهده برجام به کجا برسد. می‌گویند بازار نیاز به۵۰۰ هزار اتومبیل دارد تا قیمت‌ها متعادل شود. اولا معلوم نیست این برآورد بر چه پایه‌ای است؟ ثانیا مگر امکان واردات ۵۰۰ هزار خودرو وجود دارد. ثالثا می‌گویند می‌خواهیم ۵۰ هزار...
این یعنی پاداش به کشورهایی که ما را تحریم کرده‌اند و ارزهای کشور را بلوکه کرده‌اند. این در حالی است که همچنان در تحریم هستیم و معلوم نیست معاهده برجام به کجا برسد. می‌گویند بازار نیاز به۵۰۰ هزار اتومبیل دارد تا قیمت‌ها متعادل شود. اولا معلوم نیست این برآورد بر چه پایه‌ای است؟ ثانیا مگر امکان واردات ۵۰۰ هزار خودرو وجود دارد. ثالثا می‌گویند می‌خواهیم ۵۰ هزار دستگاه خودرو وارد کنیم. آیا اگر بر فرض این خودروها با قیمت متوسط ۱۰، ۲۰ هزار دلار وارد شود و به قیمت ارز نیمایی بدون گمرک و سود بازرگانی به قیمت ۵۰۰ میلیون تومان وارد بازار شود، قیمت‌ها می‌شکند؟ یقین بدانید مشغول فراهم‌کردن یک رانت ۵۰ هزار میلیارد تومانی در بازار خودرو خواهیم...
به گزارش «تابناک» به نقل از وزارت صنعت، معدن و تجارت، سیدرضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت در حاشیه اختتامیه نمایشگاه تحول صنعت خودرو در جمع خبرنگاران به تشریح جزئیات مصوبه اخیر دولت درباره آزادسازی واردات با رمزدارایی‌ها پرداخت و افزود: قبلاً وزارت صمت به یک سری از واحدها جواز تأسیس داده بود که بتوانند واحدهای استخراج رمزدارایی را احداث کنند که مشکلات حقوقی وقفه‌ای را در این موضوع ایجاد کرد، اما امروز در دولت آئین‌نامه کاملی مصوب شد و استخراج رمزدارایی‌ها رسمیت پیدا کرد. وی ادامه داد: از چند هفته قبل امکان واردات با رمزدارایی‌ها فراهم و این مساله در توافقنامه‌ای بین وزارت صمت و بانک مرکزی انجام و برای نخستین بار واردات از محل رمزدارایی‌ها فعال...
به گزارش شاتا، محسن رضایی معاون اقتصادی رئیس جمهور در جریان نشست خبری که در حاشیه بازدید از نمایشگاه تحول صنعت خودرو برگزار شد، به اقدام خلاقانه وزارت صمت در هم‌افزایی میان ۴ شرکت خودروساز داخلی با اشتراک قطعات مشترک، بالابردن تیراژ خودرویی و بهبود خدمات پس از فروش اشاره کرد و گفت: این حرکت بسیار مبارکی است که این ۱۸ شرکت خودروساز بخش خصوصی از این مقیاس کوچک با ایجاد کنسرسیوم و هلدینگ بتوانند در مقیاس بزرگ هم به تولیدات خود بپردازند و در عین حال نسبت به دریافت قطعات و کاهش قیمت خودرو اقدام کنند.دبیر شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا با مثبت خواندن برگزاری چنین رویداد‌های نمایشگاهی با هدف ایجاد تحول در صنعت خودرو تاکید کرد: این...
طرح از سرگیری واردات خودرو هنوز نهایی نشده و به رغم وعده‌های وزیر صمت برای مشخص شدن آن در ابتدای هفته جاری هنوز اطلاعات دقیقی در‌این‌باره اعلام نشده است با وجود این رئیس مرکز ملی فرش ایران از طرح واردات خودرو به ازای صادرات فرش خبر داده است. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، زهرا ارفع، رئیس مرکز ملی فرش ایران در جمع خبرنگاران اعلام کرد افرادی که ۷۰میلیون دلار صادرات فرش داشته باشند، می‌توانند خودرو وارد کنند. این موضع‌گیری در حالی است که هنوز طرح از سرگیری واردات خودرو در میان مخالفت و موافقت نهادهای مختلف سرگردان مانده و جمع‌بندی نهایی در این زمینه صورت نگرفته است. به منظور بررسی بیشتر با امید قالیباف، سخنگوی وزارت صمت تماس گرفتیم...
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از تسنیم، علیرضا مناقبی، رییس هیات مدیره مجمع عالی واردات ایران درمورد استفاده از رمزارزهای رسمی در واردات گفت: هر اقدامی در جهت گشایش در مسیر معیشتی مردم قابل پذیرش و مورد استقبال همه فعالان بازرگانی و بخش تولید است. وی افزود: طبق اعلام‌ها، استفاده از رمزارزهای رسمی در واردات از شهریورماه شروع می‌شود اما این ادعا که با استفاده از رمزارز می‌توان سلطه دلار را از بین برد خیلی واقعی نیست چون دلار جایگاه خودش را دارد و رمزارز هم جایگاه خودش را. رییس هیات مدیره مجمع عالی واردات ایران با بیان اینکه همه کشورهای دنیا از رمزارز استفاده نمی‌کنند، اظهار کرد: رمزارز برای همه قابل استحصال و دسترسی نیست چون برخی کشورها با...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از تسنیم، جلال رشیدی کوچی گفت: آئین نامه واردات خودرو در ۱۰ بند در وزارت صنایع تصویب شده است، یکی از بندهای این آئین نامه به تخصیص یک میلیارد دلار ارز دولتی یعنی ارزی که از طرف دولت و بانک مرکزی تخصیص پیدا می‌کند برای واردات خودرو اشاره دارد. عضو کمیسیون امور داخلی و شوراهای مجلس افزود: اکنون اگر آئین نامه واردات خودرو با تاخیر اجرا می‌شود دلیل این است که بانک مرکزی روی این بند و تخصیص این مبلغ صحبت دارد، نکته مهم این است که لازم نیست دولت برای واردات، ارز تخصیص دهد چرا که باعث ایجاد رانت و فساد می‌شود. رشیدی کوچی در ادامه گفت: این سقفی که در نظر گرفته شده...
عضو کمیسیون امور داخلی و شوراهای مجلس گفت: تخصیص ۱ میلیارد دلار ارز دولتی به واردات خودرو، باعث ایجاد رانت و فساد می‌شود و این رقم اگر تقسیم بر ۲۰ هزار دلار شود تقریبا ۵۰ هزار خودرو می‌شود که تاثیری در بازار ندارد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، جلال رشیدی کوچی گفت: آئین نامه واردات خودرو در 10 بند در وزارت صنایع تصویب شده است، یکی از بندهای این آئین نامه به تخصیص یک میلیارد دلار ارز دولتی یعنی ارزی که از طرف دولت و بانک مرکزی تخصیص پیدا می‌کند برای واردات خودرو اشاره دارد.عضو کمیسیون امور داخلی و شوراهای مجلس افزود: اکنون اگر آئین نامه واردات خودرو با تاخیر اجرا می‌شود دلیل این است که بانک...
به گزارش خبرنگار مهر، مسلم صالحی در جلسه علنی امروز (شنبه، ۲۵ تیر ماه) مجلس شورای اسلامی در تذکری در خصوص آئین نامه رتبه بندی معلمان، گفت: با این آئین نامه، عملاً تلاش‌های مجلس برای رتبه بندی معلمان بی نتیجه می‌ماند. نماینده مردم اقلید در مجلس شورای اسلامی بیان کرد: در زمینه آئین نامه واردات خودرو هم به نحوی اقدام شده که بیشترین توهین به سطح شعور نمایندگان و مردم شریف ایران شده است. بر اساس این آئین نامه، خودروهای وارد شده از نظر کیفی هیچ تفاوتی با خودروهای داخلی ندارند و عملاً از رانت و فسادی که در حوزه خودروسازی داخلی وجود دارد، به صورت غیرمستقیم حمایت می‌شود. وی درخصوص هزینه بالای برق چاه‌های کشاورزی، گفت: نیاز است در...
به گزارش تابناک اقتصادی؛ سیدرضا فاطمی‌امین وزیر صمت امروز در نشست خبری با اصحاب رسانه با اشاره به اینکه یکی از مسائل ساختاری در اقتصاد ایران، بحث نرخ ارز است اظهار داشت: با دست خودمان قیمت های داخلی را به نرخ ارز متصل کرده ایم. وی افزود: ارز از سه مسیر باعث تورم و افزایش قیمت ها می شود؛ یک مسیر قیمت مواد اولیه است که همه با آن مواجه هستند. دومین اثر نرخ ارز، اثر انتظاری تورمی است. این مورد نیز برای همگان شفاف است. اثر سوم؛ این است که بعضی کالا مثل پتروشیمی طبق قوانین و مقررات مصوب خودمان به نرخ ارز متصل است. بنابراین بخش عمده ای از ضرورت اصلاح ساختار به این موارد مربوط می شود. به...
سیدرضا فاطمی‌امین وزیر صمت امروز در نشست خبری با اصحاب رسانه با اشاره به اینکه یکی از مسائل ساختاری در اقتصاد ایران، بحث نرخ ارز است اظهار داشت: با دست خودمان قیمت های داخلی را به نرخ ارز متصل کرده ایم. وی افزود: ارز از سه مسیر باعث تورم و افزایش قیمت ها می شود؛ یک مسیر قیمت مواد اولیه است که همه با آن مواجه هستند. دومین اثر نرخ ارز، اثر انتظاری تورمی است. این مورد نیز برای همگان شفاف است. اثر سوم؛ این است که بعضی کالا مثل پتروشیمی طبق قوانین و مقررات مصوب خودمان به نرخ ارز متصل است. بنابراین بخش عمده ای از ضرورت اصلاح ساختار به این موارد مربوط می شود. به طور نمونه بایستی...
به گزارش «نماینده»، کیومرث سرمدی نماینده مردم اسدآباد در مجلس با اشاره به موضوع واردات خودرو به کشور گفت: نظر من در بحث واردات خودرو این است که به هیچ وجه شرکت‌های خودروسازی را نباید در بحث واردات خودرو دخیل کرد. وی افزود: اگر واردات خودرو به کشور به انحصار شرکت‌های خودروسازی در آید، این واردات دردی را از مردم دوا نمی‌کند و حتی یک رانت جدید هم ایجاد می‌شود. نماینده مردم اسدآباد در مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: واردات خودرو باید به بخش خصوصی واگذار شود و با نظارت دولت طبق ضوابط این واردات انجام شود. سرمدی خاطرنشان کرد: اگر نظارت درستی بر واردات خودرو صورت نگیرد و ما در این حوزه هم شاهد رانت و دور زدن قانون...
در شرایطی که جزئیات مصوبه وارادت خودرو به صورت رسمی از سوی دولت اعلام نشده است بر اساس اطلاعات رسیده به خبرگزاری برنا برخی از واردکنندگان با استفاده از رانت اطلاعاتی اقدام به خرید گسترده خودرو از شرکت‌ها و نمایندگان خودرسازان خارجی کردند و شیب افزایشی این خرید‌ها رشد قابل تاملی پیدا کرده است. به گزارش خبرنگار اقتصادی برنا، پس از 4 سال ممنوعیت واردات خودرو بالاخره طرح آزادسازی واردات در انتظار تدوین و ابلاغ آیین‌نامه مربوطه از سوی وزارت صمت است. در شرایطی که در شیوه واردات خودرو به کشور همچنان ابهاماتی وجود دارد، وزارت صمت اعلام کرده است دولت به صورت انحصاری خودرو وارد کشور نمی‌کند، اما بر اساس اخبار اعلام شده در برخی رسانه‌ها محدودیت هایی...
به گزارش «نماینده»، سیدکریم حسینی نماینده مردم اهواز در مجلس شورای اسلامی با اشاره به موضوع واردات خودرو به کشور گفت: دولت باید واردات خودرو به کشور را مدیریت کند تا شاهد رانت در این حوزه نباشیم. وی افزود: اصل تصمیم واردات خودرو با هدف ایجاد فضای رقابتی در بازار کشور در این بخش اتخاذ شده و نباید با ایجاد انحصار و رانت مشکلی بر مشکلات دیگر افزوده شود. نماینده مردم اهواز در مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: با مدیریت واردات خودرو به کشور و ایجاد فضای رقابتی در این حوزه می‌توانیم به مشکل صف نوبت‌دهی چند هزارتایی تا چند میلیونی. حسینی خاطرنشان کرد: هدف ما از واردات خودرو ایجاد فضای رقابتی است و نباید با ایجاد انحصار در این حوزه...
نماینده اهواز در مجلس گفت: دولت باید با مدیریت واردات خودرو به کشور از ایجاد هرگونه رانت و انحصار در این بخش جلوگیری کند. به گزارش مشرق، سیدکریم حسینی نماینده مردم اهواز در مجلس شورای اسلامی با اشاره به موضوع واردات خودرو به کشور گفت: دولت باید واردات خودرو به کشور را مدیریت کند تا شاهد رانت در این حوزه نباشیم. وی افزود: اصل تصمیم واردات خودرو با هدف ایجاد فضای رقابتی در بازار کشور در این بخش اتخاذ شده و نباید با ایجاد انحصار و رانت مشکلی بر مشکلات دیگر افزوده شود. نماینده مردم اهواز در مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: با مدیریت واردات خودرو به کشور و ایجاد فضای رقابتی در این حوزه می‌توانیم به مشکل صف نوبت‌دهی...
همشهری آنلاین- مرضیه ثمره‌حسینی: کلیات طرح واردات خودرو به شرط صادرات خودرو، قطعه و خدمات نیروی محرکه در مجمع تشخیص مصلحت نظام به تصویب رسید. «امیرحسین کاکایی»، کارشناس مسائل خودرو، در گفت‌وگو با همشهری آنلاین با ابراز تعجب از تصویب کلیات این طرح می‌گوید: «این طرح اِشکالات و تناقضات بسیاری دارد.» کاکایی می‌افزاید: «در حال حاضر تولید خودرو در ایران پایین است چون ما تحریم هستیم و تحریم دو ضربه به صنعت خودرو وارد کرده است. از یک طرف، ما نمی‌توانیم از قطعه‌سازان و خودروسازان معتبر دنیا کالا و مواد اولیه لازم را بگیریم در نتیجه ظرفیت تولید داخل هم به لحاظ قطعه و مواد اولیه کم است و هم باعث شده قیمت‌ها بالا رود و کیفیت هم پایین بیاید....
نماینده مردم بهار و کبوتر آهنگ گفت که مخالفت با واردات خودرو نشان داد که رانت‌ها و فساد موجود در تولید و توزیع خودرو موضوعی غیرقابل کتمان است. به گزارش ایران اکونومیست، فتح الله توسلی در جلسه علنی امروز(یکشنبه) مجلس شورای اسلامی از افزایش قیمت‌ها و کوچک شدن سفره اقشار کم درآمد جامعه انتقاد کرد و گفت: خودرو به آرزویی دست نیافتنی برای مردم و به پاشنه آشیل دولت بدل شده است. افزایش قیمت خودرو در کنار کاهش کیفیت آن به هیچ وجه قابل توجیه نیست. مخالفت با واردات خودرو نشان داد که رانت‌ها و فساد موجود در تولید و توزیع خودرو موضوعی غیرقابل کتمان است. هر چند که دولت در جریان تصویب بودجه تعهد داده بود که قبل از...
به گزارش خبرگزاری فارس از بندرعباس، احمدجباری نماینده مردم غرب هرمزگان در خانه ملت عصر امروز اظهار کرد: تصویب واردات خودرو به صورت محدود را گام نخست مجلس جهت سروسامان بخشی به بازار خودرو دانست. وی با انتقاد از کیفیت پایین و قیمت بالای خودروهای داخلی تأکید کرد که چنین وضعیتی در بستری انحصاری ایجاد شده است که به هیچ وجه برازنده‌ی مردم نیست. دبیر کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه «رقابت» حلقه‌ی مفقوده‌ی صنعت خودروسازی کشور است، از واردات خودرو به عنوان محرکه‌ای برای ایجاد رقابت در این صنعت نام برد. جباری با تأکید بر جامع نبودن این مصوّبه، واردات خودرو به صورت معدود و محدود را رانت زا دانست و خاطرنشان کرد که در جریان تصویب این موضوع...
«سعید مدنی» در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا با اشاره به دستور رئیس‌جمهور برای رفع موانع واردات خودرو با بیان اینکه باید واردات و صادرات خودرو در دستور کار قرار گیرد، اضافه کرد: ترکیه اکنون ۷۰۰ هزار خودرو صادر و ۳۰۰ هزار خودرو وارد می کند که این صادرات و واردات به رقابت و تعدیل بازار کمک خواهد کرد. وی به واردات خودرو در دولت‌های قبل گفت: از زمان «مهدی غضنفری» وزیر صنعت، معدن و تجارت دولت احمدی نژاد واردات خودرو آزاد شد، اما در دولت دوازدهم مانع واردات شدند. مدنی افزود: وزرای دولت یازدهم به جای اینکه مساله را حل کنند، واردات خودرو را ممنوع کردند که باعث اوج گیری قیمت‌ها و ثبت قیمت‌های چند میلیارد تومانی...
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت: واردات منطقی خودرو موجب حذف رانت و مافیای این صنعت، افزایش کیفیت و ایجاد رقابت واقعی شده و ضمن احقاق حق مردم، خودروسازان مونتاژ کار را از تنبلی خارج خواهد کرد. به گزارش خبرگزاری برنا از قزوین؛ لطف الله سیاهکلی در نظق میان دستور امروز سه شنبه خود در صحن علنی مجلس با انتقاد شدید از سیاست های غلط خودروسازان اظهارداشت: این روزها خودرو از مسائل مهم مردم شده و به نظر می رسد پشت پرده آن از پیچیدگی خاصی برخوردار شده و مافیای خودرو چندین دهه است که میدان داری می کند و ادبیات غلطی را هم در میان مسئولان و حتی ما نمایندگان جاری و ساری کرده تا به اهداف خود برسد. عضو...
مدت هاست که طرح ساماندهی بازار خودرو در مجلس مطرح شده و حالا توسط مجلس یازدهم به تصویب رسیده است و در انتظار تایید شورای نگهبان است، اما بسیاری از صاحب نظران نگران نحوه اجرای این قانون هستند و با توجه به تجربه‌های مشابه، آن را شکست خورده می‌دانند. گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو- مهران شفاعتی؛ طرح ساماندهی بازار خودرو از مجلس دهم کلید خورده بود، اما شورای نگهبان آن را به دلیل عدم همسویی با اقتصاد مقاومتی رد کرد. یکه تازی دلالان و کاهش تولید خودرو، باعث توزیع رانت‌های عجیب و غریبی توسط خودروسازان شد. به طوری که سیدمحسن دهنوی؛ عضو کمیسیون صنایع مجلس، خبر از توزیع رانت ۸۰ هزار میلیارد تومانی به دلیل مابه التفاوت قیمت کارخانه و...
یک کارشناس خودرو گفت: در مصوبه اخیر مجلس افرادی که منابع ارزی در اختیار دارند می‌توانند واردات خودرو انجام دهند، مجلس با این مصوبه امتیاز واردات خودرو را به بخش کمی از جامعه اختصاص داده که با اصل عدالت اجتماعی در تناقض است. مرتضی مصطفوی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا اظهار کرد: مجلس در مصوبه اخیر خود با نیت خیرخواهانه برای بهبود وضعیت صنعت خودرو عمل کرده است اما هر نیت خیری منجر به بهبود نمی‌شود و به نظر می‌رسد در این موضوع مجلس دخالت غیر ضروری داشته و در واقع این مسئله باید در حوزه وزارت صنعت و اقتصاد بررسی و پیگیری شود. وی افزود: در این مصوبه مطرح شده افرادی که منابع ارزی در اختیار دارند می‌توانند واردات...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از ایلنا، مازیار بیگلو در مورد وضعیت صادرات قطعه و طرح واردات خودرو در قبال صادرات خودرو و قطعات اظهار کرد: صادرات قطعه از طریق مستقیم و غیرمستقیم در حال انجام است البته محدود بوده و رقم بالایی ندارد. چراکه بسیاری از خودروهایی که در ایران تولید می‌شوند دیگر در سطح جهانی تولید ندارند. معضلات تحریم، مسائلی مانند انتقال پول و ارز هم مزید بر علت است. رقم صادراتی قطعه ما الان حدود ۵۰۰ میلیون دلار است که رقم قابل توجهی نیست و پتانسیل بیشتری وجود دارد. وی افزود: قطعات صادراتی هم اقلامی هستند که مصارف عمومی روی خودروها دارد که از این میان می‌توان به ریخته‌گری خام، رادیاتورها، تزیینات بیرونی و داخلی خودرو...
ایسنا/خراسان رضوی یک نماینده سابق مجلس در خصوص مفاد یکی از بندهای طرح ساماندهی واردات خودرو که واردات را منوط به صادرات خودرو و قطعات خودرو یا نیروی محرکه کرده است، گفت: ابن بند نه تنها کمکی به حل مشکلات موجود در صنعت خودرو نمی‌کند بلکه به صورت غیررسمی زمینه رانت و فساد را فراهم می‌کند. سعید باستانی در گفت‌وگو با ایسنا در رابطه با طرح ساماندهی صنعت خودرو اظهار کرد: با تصویب و اجرای این طرح، اتفاق جدیدی در این صنعت خودرو رخ نخواهد داد. از این نظر که برای حل مشکلات صنعت خودرو چند موضوع باید مد نظر قرار گیرد و این طرح هیچکدام از این ویژگی‌ها را ندارد. وی ادامه داد: دولت باید بین خودروساز و مصرف...
به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، ۱۹ آبان ماه بود که مدیران عامل ۲ خودروساز کشور به طور رسمی اعلام کردند قرار است از این به بعد هر هفته فروش فوری خودرو را برگزار کنند و شاهد افزایش عرضه باشیم. فرشاد مقیمی مدیر عامل ایران خودرو گفت: از امروز چهارشنبه؛ ۱۹ آبان شرایط فروش را در سایت قرار دادیم و هر هفته ایران خودرو عرضه فوری و فوق العاده را انجام می‌دهد. از طرفی جواد سلیمانی مدیرعامل سایپا گفت: طبق برنامه ریزی حداقل ۱۰ درصد افزایش تولید را داریم و هر هفته برنامه عرضه خواهیم داشت. اما طبق مشاهدات میدانی، از آن زمان تاکنون نه تنها خودروسازان عرضه را افزایش نداده اند، شاهد این هستیم که هیچ طرح فروش فوری هم...
به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، مجلس طرح واردات خودرو را برای دومین بار و به شرط صادرات خودروی داخلی و قطعات نیروی محرکه تصویب کرده است. برخی کارشناسان معتقدند تا زمانی که خودروسازان نتوانند نیاز بازار را برآورده کنند، طرح واردات در ازای صادرات خودرو، کم اثر است. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی انتهای پیام/
یک کارشناس اقتصادی گفت: انگیزه ایجاد مناطق آزاد و ویژه جدید در ایران، اغلب سیاسی و برای دستیابی به رانت‌های وارداتی بوده است. به جای اینکه عمده تمرکز در این مناطق بر روی تولید و صادرات باشد، واردات پررنگ بوده است. احسان سلطانی؛ کارشناس مسائل اقتصادی در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری دانشجو گفت: در حال حاضر مناطق آزاد تجاری و ویژه اقتصادی به کانونی برای واردات کالا تبدیل شده و نقش آنچنانی در رونق اقتصاد ملی ندارند. اساساً روح حاکم بر مناطق آزاد و ویژه موجب ایجاد فضایی فسادزا برای عده‌ای خاص شده است. وی افزود: مناطق آزاد تجاری به ابزاری برای نمایندگان مجلس در راستای اهداف خاص تبدیل شده و به همین دلیل نقش اساسی خود در تولید...
قطعات ساخت داخل دوباره با بسته بندی توسط لنج ها از طریق مبادی غیر رسمی به آبهای ایران آورده می شود و حتی اگر لب ساحل و بین راهی داخل کشور توسط نیروی انتظامی دیده شود بدلیل ایرانی بودن هیچ منعی جهت حمل درداخل کشور نخواهند داشت. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، تجربه چند سال اخیر نشان داده است که مشروط نمودن واردات هر گونه کالایی به ازای صادرات کالای دیگر ، همراه با ایجاد فساد و رانت و صادرات صوری و ... خواهد بود . بدلیل افزایش غیر معقول قیمت خودروهای داخلی و خارجی در چند سال اخیر که ناشی از کمبود تولید و عرضه خودروهای داخلی و افزایش تقاضا و محدود و ممنوع نمودن واردات...
امام جمعه بلوک براثر سانحه تصادف درگذشت